Ciudad de México, México 04 de diciembre de 2023.- La movilidad urbana es uno de los factores más relevantes cuando se habla de sostenibilidad. Conozca las sentencias de las ciudades inteligentes. 

A principios del siglo XX, el hombre recurría a la tracción animal para desplazarse. Entre la invención del coche y los viajes espaciales han pasado apenas 100 años Las Naciones Unidad calculan que alrededor del 70% de la población mundial estará viviendo en ciudades para el 2050. En un mundo que afronta enormes desafíos relacionados con el cambio climático causados por el calentamiento global, y mientras los viajes en el tiempo no nos permitan volver atrás en el tiempo y corregir los errores, es urgente que nos replanteemos la forma en que nos movemos. 

La forma en la que normalmente nos deplazamos en las ciudades (vehículo, un pasajero) es una de las grandes causas de las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Los datos divulgados por la Agencia Europea del Medio Ambiente muestran que, solo en Europa, el transporte responsable del 30% de las emisiones de CO2. De ellas, el 72% proviene del transporte por carretera. A esto hay que añadir el aumento de los atascos y la consiguiente polución. El futuro de la movilidad pasa, inevitablemente, por medios de transporte e infraestructuras sostenibles más ecológicos, limpios y accesibles. 

5 tendencias de movilidad sostenible de las ciudades inteligentes

1.- Micromovilidad

Esta tendencia de movilidad urbana es sostenible a escala medioambiental, económica y social. Los vehículos como los patinetes o las bicicletas, al moverse mediante la energía generada por los usuarios o por energía eléctrica, no desprenden gases de efecto invernadero. 

La industria del automóvil también se ha adaptado e invertido en plataformas de micro movilidad. Seat, por ejemplo, lanzó la marca MO, que ya ha comercializado tres modelo de patines eléctricos. Una de las razones de esta apuesta surgió del hecho de que, en algunos países, el porcentaje de personas que sacan la licencia de conducir ha descendido casi un 50%. 

Por lo tanto, se supone que, si los más jovenes no sacan su licencia de conducir, tampoco van a conducir un coche. Viendo el incremento del uso de patines, motos eléctricas y otros servicios de movilidad, Seat decidió que necesitaban hacer una apuesta. En el mercado hay otras marcas haciendo la misma apuesta, como pueden ser Renault, con Mobilize, o Toyota, con Kinto. 

La plataforma de movilidad como Uber y Volt, o las bicis y los patines compartidos, podrían genera un volumen de negocio cercano a los 600 billones de euros en 203o. Esto es más del doble que los 260 billones de euros generados en 2020. Esta conclusión se desprende de un reciente estudio desarrollado por Oliver Wyman Forum y el Instituto de Transporte de la Universidad de California, en Berkeley, dado a conocer por Bloomblerg. 

2. Movilidad como Servicio (Mobility as a Service – MaaS)

Este modelo está centrado en el usuario y convierte a la movilidad urbana en un sistema, eficiente ya accesible, permitiendo que los pasajeros planifiquen, paguen y reserven viajes, todo desde una app. El MaaS se ha perfilado como una importante tendencia en movilidad urbana, ya que se aleja del modelo del vehículo privado para convertirse en uno de transporte compartido. Esto hace posible que se combinen el coste y la reducción de la huella de carbono del transporte público con la respuesta a las necesidades individuales en cada usuario. 

Por ello, el MaaS tiene garantizado su puesto en el futuro de la movilidad urbana y de la sostenibilidad, Volkswagen, por ejemplo, ha integrado el MaaS en su estrategia de NEW AUTO de transporte urbano autónomo, y planea que el software esté funcionando para 2030.

3. Vehículos autónomos

No son otra cosa que dispositivos que utilizan sensores GPS, entre otros, para navegar y garantizar la seguridad de los otros vehículos y de los peatones. Tienen el potencial de contribuir a la reducción de los atascos, lo que significa más polución. Y, como generalmente son eléctricos, también contribuyen a reducir las emisiones de dióxido de carbono.

4.- El futuro es eléctrico

«El futuro es eléctrico». Quien asegura esto es el presidente Fastned, una starup holandesa que gestiona una red de estaciones de recarga para vehículos eléctricos distribuidas por toda Europa, basada en las energías solar y eólica. 

Michel Pelan, Cio de Grid Beyond, una compañía irlandesa que lleva más de una década operando en el mercado de las redes inteligentes, afirma que, utilizando la inteligencia Artificial (IA), pueden desarrollarse soluciones capaces de predecir cuando necesitan cargarse estos vehículos, qué puntos de carga están disponibles y en que momento está más cara la energía. Recogiendo toda esa información, es posible optimizar el consumo y minimizar los costes de carga de los vehículos. Este tipo de solución puede resultar especialmente interesante para las empresas con flotas de camiones, por ejemplo. 

5. Nuevas infraestructuras

La adopción de vehículos de micromovilidad, transporte urbano eléctrico y demás formas de movilidad sostenible, requiere que las ciudades implementen nuevas infraestructuras. La micromovildad y el transporte urbano eléctrico, por ejemplo, implican la creación de nuevos carriles de circulación, plazas de aparcamiento y estaciones de recarga.

La movilidad urbana y las ciudades inteligentes

Según el Lee Jung Hoon, coordinador general del proyecto de desarrollo del indice de Ciudades Inteligentes, la pandemia de la Covid-19 consiguió importantes cambios en la vida diaria de la humanidad. Propicio el rápido desarrollo de una gran cantidad de tecnologías de la innovación, como es el caso de la Inteligencia Artificial (IA). 

China es pionera en la adopción de soluciones tecnológicas. Hangzhou, se apoya en City Brain, un gigantesco sistema tecnológico de Ali Baba que administra 128 intersecciones en las que los semáforos reciben información de los vehículos mediante sensores y ajustan la frecuencia de las luces para asegurar una cadencia ideal para el trafico. El sistema también cambia rápidamente las luces de rojo a verde siempre que hay una ambulancia atendiendo una emergencia. Algo que también ha sido posible es la detenciones de accidentes en tiempo real, lo que permite a la policía llegar al lugar de los hechos en menos de cinco munidos. Con el hecho de monitorizar los vehículos de la ciudad, los atascos se han reducido un 15%.